Мальдивы превратились в перевалочный хаб для поставок подсанкционных товаров в Россию
Мальдивы превратились в неожиданный транзитный узел для поставок в Россию товаров, подпадающих под западные санкции. Через аэропорт Мале прошли грузы на сотни миллионов долларов, выяснила The Wall Street Journal, изучив авианакладные, таможенные документы и переписку логистов.
Схема проста. Товары из США, Европы и Китая прилетают в Мале, где местные посредники быстро переоформляют документы. Примерно через два часа груз уже может отправиться в Москву рейсом «Аэрофлота». Формально он не покидает аэропорт и не ввозится на территорию Мальдив.
Импорт России с Мальдив в 2022 году подскочил до 630 млн долларов - годом ранее показатель не дотягивал и до 7 млн. В 2024 объём составил 160 млн долларов. Директор по исследованиям Import Genius Уильям Джордж считает, что реальные цифры выше: российские власти начали скрывать часть таможенной статистики в 2024, а в начале 2025 полностью закрыли к ней доступ.
При этом официальная статистика самих Мальдив фиксирует почти нулевой экспорт в Россию. С 2022 по 2025 год там значатся лишь поставки тунца примерно на 2300 долларов и брошюр на 25 долларов. Разрыв объясняется транзитным статусом грузов.
Местные компании, среди которых Freight Care и Go Investment, помогают переоформить документы и переместить груз между самолётами. В новой авианакладной, которую выписывают для рейса в Шереметьево, уже нет названия первоначального продавца.
WSJ приводит конкретный пример. В мае 2024 года немецкая Kraemer Mining продала насосы, аккумуляторы и приводные ремни компании Peretsvo из Кыргызстана. Груз ушёл из Дюссельдорфа в Мале рейсом Emirates. Через несколько дней он вылетел в Москву на самолёте «Аэрофлота». В новых документах не упоминались ни немецкий поставщик, ни происхождение товара, а получателем значилась красноярская «Группа компаний Техно».
Журналисты обнаружили два адреса Freight Care - один в накладных, другой в госреестре Мальдив. Они находятся в соседних зданиях в Мале, а между ними расположен офис «Аэрофлота».
Среди проходивших через Мале грузов - микрочипы двойного назначения, оптические приборы для спутников, высокопрочные авиационные заклепки и болты. Часть товаров после доставки в Россию попадала к компаниям под санкциями, включая S7 Airlines и её предприятия по обслуживанию самолётов.
Грузовой транзит через аэропорт Мале продолжает расти. За первое полугодие 2026 объём транзитных грузов увеличился на 15%. На «Аэрофлот» пришлось 12% исходящего потока.
Западные чиновники рассказали WSJ, что США и Европа усиливают давление на правительство Мальдив. Источник утверждает, что власти страны знают о проблеме и принимают меры. Правительство Мальдив и государственная Maldives Airports Company на запросы не ответили.
При этом Мальдивы остаются сравнительно небольшим каналом. По оценкам WSJ, через Китай, Турцию и ОАЭ в Россию ежегодно поступает около 15 млрд долларов подсанкционных товаров.
