Топливный кризис в России: возврат к Евро-2, талоны на бензин и очереди по номерам. Создан народный сайт "ГдеБЕНЗ"

В России обостряется топливный кризис: нехватка бензина и дизеля приводит к введению жестких ограничений в регионах, сокращению количества такси и инициативам по легализации низкокачественного топлива.

Реакция рынка и государственные меры

По данным «Коммерсанта», ссылающегося на участников рынка, дефицит бензина спровоцировал отток водителей из сферы такси, который уже ускорился на 20%.

Водители вынуждены тратить больше времени на поиски АЗС с топливом, что снижает их заработок.

Из-за риска обсохнуть в пути многие таксисты отказываются от дальних поездок и поездок в центр городов.

В попытке насытить внутренний рынок Правительство РФ рассматривает радикальные шаги.

До июля 2027 планируется разрешить выпуск и оборот топлива пониженного стандарта — «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4».

Кроме того, обсуждается возможность импорта низкокачественного горючего. В проекте постановления указано, что содержание метанола в бензине будет ограничено 3%.

Продажа топлива стандарта «Евро-2» была запрещена в России еще в 2013 году, однако осенью 2025 года правительство уже разрешало некоторым НПЗ производить для внутреннего рынка продукцию класса «Евро-3».

Ограничения в регионах

Ситуация с топливом по стране остается неравномерной. Вице-премьер РФ Александр Новак поручил губернаторам «оптимизировать снижение потребления топлива», отметив, что наиболее острый дефицит зафиксирован в Забайкальском крае.

В регионе введен режим повышенной готовности из-за нехватки топлива. Власти установили жесткий лимит — не более 15 литров в один бак для физических лиц.

Компания «Нефтемаркет» в Чите перешла на продажу марок АИ-92 и АИ-95 по талонам. Сеть БРК прекратила продажу АИ-100 и АИ-92 населению, а с 1 июля планирует остановить и продажу АИ-95, ссылаясь на невыполнение поставщиками своих обязательств.

Иркутская область: Дефицит сказывается не только на автотранспорте. «Восточно-Сибирское речное пароходство» анонсировало сокращение речных перевозок и повышение цен на билеты из-за нехватки и подорожания горючего.

Орловская область: С 4 июля на АЗС «Роснефти» и «Газпрома» вводятся талонные очереди по первой цифре номера автомобиля (например, по субботам заправляются машины с номерами на 0 и 1, по воскресеньям — на 2 и 3 и т.д.).

Краснодар: Ситуация близка к критической: 54 из 106 заправок полностью прекратили продажу топлива. На оставшихся дизель есть лишь на 37 станциях, а АИ-95 — на 43.

Якутия: Частная компания «Туймаада-нефть» полностью остановила реализацию дизеля, а крупнейший поставщик, госпредприятие «Саханефтегазсбыт», ввел ограничение в 200 литров в одни руки.

Санкт-Петербург: На фоне проблем в других регионах, губернатор Александр Беглов заявил, что ситуация с поставками моторного топлива в городе остается «контролируемой» и правительство ведет постоянный мониторинг.

Народный мониторинг и проблемы льготников

Водители пытаются справляться с кризисом своими силами. Разработчик Евгений Чудов, используя нейросеть Claude, всего за один день создал веб-сервис «ГдеБЕНЗ» — «народную карту» АЗС.

Платформа, работающая прямо в браузере без регистрации, позволяет пользователям в реальном времени отмечать наличие топлива, марки бензина и размер очередей. За первые трое суток сервис, по данным «Яндекс.Метрики», посетили 1,8 миллиона уникальных пользователей, которые оставили более 100 тысяч отметок.

Из-за наплыва людей проект сталкивался с техническими проблемами, но продолжает развиваться: появились фильтры и система рейтинга доверия.

Однако кризис сильнее всего бьет по уязвимым слоям населения.

В Иркутской области люди с инвалидностью столкнулись с отказами в обслуживании без очереди, что гарантировано им указом Президента РФ № 1157.

30 июня губернатору Игорю Кобзеву поступили массовые жалобы на действия сотрудников АЗС, которые ссылаются на некий негласный указ главы региона, но не показывают документы.

20-летнему парню с диабетом и 3-й группой инвалидности отказали в льготном обслуживании, заявив, что оно положено только 1-й и 2-й группам.

На заправке «Роснефти» матери ребенка-инвалида предложили самой договариваться с водителями в очереди.

На другой АЗС той же сети дежурившая полиция заявила женщине с инвалидностью, что без очереди она может подойти только к кассе, но не к самой колонке.

По словам местной жительницы Валентины, матери ребенка с инвалидностью, из-за невозможности заправиться дети остаются без жизненно важного лечения, операций и врачебных приемов в областном центре.

На звонки в региональное правительство льготникам, по их словам, отвечают, что «уточнят вопрос, потому что не знают, что с ними делать».