Евро-3 тревожит Москву: водители боятся за двигатели и ищут альтернативы

 В Москве на автозаправках всё чаще предлагают бензин Евро-3, что вызывает тревогу у владельцев современных автомобилей. Водители жалуются на очереди, дефицит привычного топлива и опасаются за состояние своих машин.

Многие отмечают, что Евро-3 не подходит для новых двигателей. «Движок TSI его не переварит», - утверждает один из автомобилистов.

Другие считают, что такое топливо может быстро вывести двигатель из строя и привести к дорогостоящему ремонту.

Главная проблема Евро-3 - повышенное содержание серы.

Если в бензине Евро-5 допустимо не более 10 мг серы на килограмм, то теперь разрешено использовать топливо с содержанием серы до 150 мг для бензина и до 350 мг для дизеля.

Эксперты предупреждают: сера при сгорании образует агрессивные соединения, которые ускоряют износ деталей, контактирующих с топливом и продуктами его сгорания. Особенно уязвимы форсунки, свечи зажигания, клапаны и катализаторы современных двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

Для владельцев старых автомобилей ситуация не столь критична. Такие моторы лучше переносят топливо низкого класса.

«Если вы ездите на старых отечественных “Ладах” или УАЗах, можете заливать Евро-3. Для новых машин это удар по форсункам и окисление масла», - отмечает топливный эксперт Анастасия Бунина.

Она советует менять масло чаще - не раз в 10-15 тысяч километров, а после 5 тысяч.

В автосервисах подтверждают: нагар на клапанах и свечах снижает компрессию, двигатель теряет мощность, растёт расход масла и топлива. Катализатор забивается быстрее, а его замена обходится дорого.

В сложившейся ситуации владельцы автомобилей с газобаллонным оборудованием, гибридов и электромобилей чувствуют себя спокойнее.

Продажи гибридов за последние месяцы выросли на 125%, электромобилей - на 19%. Хотя их доля на рынке пока невелика, спрос заметно увеличился.

На фоне топливного кризиса и дефицита бензина АИ-95 на российских АЗС вводят новые правила.

Водители готовятся к дальнейшему росту цен и ищут способы защитить свои автомобили от последствий использования топлива низкого класса.