Как индонезийский остров стал нефтяными воротами для России в Азии

Индонезийский остров Большой Каримун, расположенный рядом с Сингапуром, превратился в новый азиатский хаб для перевалки российских нефтепродуктов.

По данным Bloomberg, с лета 2024 по весну 2026 через местный терминал прошли поставки как минимум на $1,6 млрд.

Нефтепродукты поступали из семи портов России, три из которых находятся под санкциями Евросоюза. Агентство подчёркивает, что до 2024 поставок из этих портов на остров не фиксировали.

В ответ на это в апреле 2026 Евросоюз внёс нефтяной терминал на Большом Каримуне в свой санкционный список.

Это первый случай, когда под подобные ограничения попал порт в третьей стране из-за сотрудничества с Россией.

Оператор терминала обвинения в нарушении санкций отвергает.

В компании заявляют, что работают по законам Индонезии и международным нормам, а дел с подсанкционными организациями не ведут. Сама Индонезия, как и большинство стран региона, соблюдает только санкции Совбеза ООН, но не односторонние ограничения ЕС или Великобритании.

Параллельно Джакарта активно наращивает энергетическое сотрудничество с Москвой.

В апреле президент страны Прабово Субианто договорился с Владимиром Путиным о расширении поставок. Позже индонезийские власти сообщили, что Россия согласилась продать до 150 млн баррелей нефти по льготной цене.

Недавно Индонезия уже получила первую партию по этой договорённости - около 770 тысяч баррелей стоимостью примерно $75 млн. Поставки проходят на фоне энергетического кризиса в стране, который вызван ростом мировых цен на нефть и перебоями с судоходством в Ормузском проливе.