Китай и КНДР наконец открыли «мост в никуда», построенный ещё в 2014 году
Китай и Северная Корея официально открыли автомобильный мост через реку Ялуцзян, который простоял полностью готовым с 2014 года. Первые грузовики пересекли границу 15 октября, а 24 октября по трёхкилометровому вантовому мосту лично проехал Ким Чен Ын.
На китайской стороне его встретил четвёртый человек в Компартии Китая Ван Хунин. Ким Чен Ын посетил мемориал китайской помощи в Корейской войне и автобусный завод, после чего в тот же день вернулся в Пхеньян.
Мост, который в прессе прозвали «мостом в никуда», Китай построил за четыре года и потратил почти 300 миллионов евро. Работы начались в 2010 году после визита в Пхеньян тогдашнего премьера Госсовета Вэнь Цзябао. Однако КНДР со своей стороны не проложила даже короткий участок дороги от моста до трассы на Синыйджу и не возвела таможенный пост.
Долгое время китайская магистраль упиралась в грунтовую тропу посреди полей. Официальные СМИ КНР ещё в октябре 2014 года сообщили, что открытие откладывается на неопределённый срок.
Отношения двух стран тогда резко охладели. Пхеньян провёл третье ядерное испытание, а за три следующих года — ещё три, игнорируя предостережения Пекина. Северная Корея, несмотря на идеологическую близость режимов, глубоко не доверяет китайским амбициям и опасается наплыва китайских товаров.
В тот же период в прессе появилась информация, что КНДР требует от Китая оплатить и строительство подъездной дороги с таможней. Спутниковые снимки зафиксировали возобновление работ после визита Си Цзиньпина в Пхеньян в июне 2019 года, но пандемия COVID-19, во время которой Северная Корея практически полностью забаррикадировалась, снова заморозила стройку.
До открытия нового моста почти весь торговый поток из Китая шёл через город Даньдун по старому металлическому мосту. Его в конце 1930-х построила японская императорская армия. Конструкция шириной 11 метров пропускала поезда и грузовики не тяжелее 20 тонн, причём движение было однополосным. Рядом сохранились обломки ещё одного японского моста, разбомблённого американской авиацией в годы Корейской войны, чтобы перерезать китайские поставки на фронт.
Ким Чен Ын выходил из изоляции, стремительно сближаясь с Россией Владимира Путина. Он отправил российским военным северокорейских солдат для войны в Украине, а взамен получил от Москвы техническую помощь по баллистической программе и, вероятно, нефть и другие ресурсы. В сентябре КНДР открыла первый автомобильный мост в Россию, построенный всего за два года, — жест, который многие восприняли как демонстративный выпад в сторону Пекина.
Сближение Пхеньяна и Москвы подтолкнуло Китай к большей открытости, чтобы вернуть себе центральную роль в треугольнике. Кима пригласили на военный парад в Пекине в сентябре 2025 года по случаю 80-летия окончания Второй мировой войны. Это сигнал и Вашингтону: президент Дональд Трамп выражал желание снова встретиться с Ким Чен Ыном. Китай даёт понять, что сохраняет влияние в этом вопросе, особенно накануне саммита АТЭС в Шэньчжэне 18—19 ноября, где Трамп может снова увидеться с Си Цзиньпином.
Запуская торговлю по новому мосту, Китай рискует выглядеть могильщиком санкционного режима против КНДР. Пекин уже перестал активно требовать денуклеаризации соседа, хотя официально от этого принципа не отказался. Впрочем, он не одинок: сам Трамп в августе признал, что Северная Корея — «ядерная держава» с предположительно 57 боеголовками. «Этого никогда не следовало допускать, — сказал он о Киме и его бомбах. — Но они у него есть».
Читайте также:
