КНДР и Китай открыли крупнейший автомобильный мост через реку Ялуцзян
Северная Корея и Китай в четверг открыли Новый мост через реку Ялуцзян. Это самый большой пограничный переход между двумя странами, и его запуск указывает на рост торговли, несмотря на международные санкции против экономики и ядерной программы КНДР.
Мост соединяет китайский город Даньдун с северокорейским Синыйджу. Река Ялуцзян образует значительную часть границы между государствами. Ещё за несколько недель до церемонии открытия путешественники сообщали, что по четырёхполосному мосту длиной почти три километра уже едут грузовики и легковые машины из Китая в Северную Корею.
Об открытии сообщили китайские государственные СМИ. Оно произошло всего через месяц после того, как КНДР и Россия запустили свой первый, гораздо меньший автомобильный мост через реку Туманную. Два моста подряд подчёркивают, что Пхеньян укрепляет связи с двумя главными союзниками.
Россия построила свой мост в дополнение к единственной железнодорожной ветке с КНДР после того, как Пхеньян отправил оружие и военных для поддержки войны Москвы против Украины. На фоне сближения Северной Кореи с Россией Китай начал расширять собственную торговлю с Пхеньяном, чтобы сохранить экономическое влияние на соседа.
Москва и Пекин уже ослабили международные санкции против КНДР, когда в 2024 году совместно добились роспуска группы экспертов ООН, следившей за их соблюдением. Обе страны также призывали Вашингтон смягчить ограничения, заявляя, что санкции не остановили развитие ядерного оружия в Северной Корее.
Аналитики предупреждают, что новые мосты могут стать торговым маршрутом для КНДР, чья экономика пострадала от санкций ООН. Они запрещают ключевой экспорт, включая уголь и рабочую силу, и серьёзно ограничивают импорт топлива.
До сих пор Синыйджу и Даньдун связывал в основном 83-летний мост Китайско-корейской дружбы. На нём всего одна железнодорожная линия и одна автомобильная полоса. Старая конструкция не выдерживала грузовики тяжелее 20 тонн, а скорость была ограничена пятью километрами в час. В 2009 году Китай предложил построить более широкий Новый мост через Ялуцзян, чтобы сильнее втянуть Северную Корею в свою экономическую орбиту.
Строительство завершили в 2014 году, Китай оплатил его, потратив около 329 миллионов долларов. Но открытие откладывали 12 лет: Северная Корея не спешила строить подъездные дороги, таможенные пункты и вспомогательные объекты.
Пхеньян также опасался стать ещё более зависимым от Китая. Десятилетия санкций оставили КНДР почти без альтернатив: практически вся её внешняя торговля идёт через Китай. После того как Совбез ООН внёс в чёрный список главные экспортные товары Северной Кореи, её торговый дефицит с Китаем резко вырос.
«С точки зрения Северной Кореи, открытие Нового моста через Ялуцзян может позволить китайским товарам поступать быстрее и в больших объёмах, при этом нет гарантии, что КНДР сможет значительно увеличить собственный экспорт в Китай», - сказал Ким Гю Бом, аналитик сеульского Института стратегии национальной безопасности. «У Северной Кореи мало стимулов приветствовать сценарий, при котором её торговый дефицит и зависимость от Китая продолжат углубляться».
Аналитики предположили, что перед согласием открыть мост КНДР могла добиваться уступок, которые облегчили бы экспорт в Китай и создали бы больше возможностей для трудоустройства северокорейских рабочих.
Лидер КНДР Ким Чен Ын столкнулся с задачей импортировать китайское сырьё и оборудование для восстановления экономики и одновременно добывать твёрдую валюту. Последнюю Северная Корея получает в основном нелегальными способами: контрабандой, отправкой рабочих за рубеж, кибероперациями и кражей криптовалюты.
Ким Чен Ын подталкивал страну производить больше потребительских товаров самостоятельно и боролся с их контрабандой из Китая, используя пандемию Covid-19 как оправдание. Он также пытался сократить хронический торговый дисбаланс, привлекая китайских туристов на новые прибрежные и горные курорты КНДР.
Китай ускорил сближение с Северной Кореей после того, как Пхеньян стал ближе к Москве во время войны на Украине. Председатель КНР Си Цзиньпин в прошлом году пригласил Кима и президента России Владимира Путина на военный парад в Пекине. Железнодорожное сообщение между Пекином и Пхеньяном, прерванное во время пандемии, возобновилось в марте, а в июне Си Цзиньпин посетил Пхеньян.
По китайским данным, официальная торговля между КНДР и Китаем в первой половине этого года достигла 1,5 миллиарда долларов. Это самый высокий показатель с момента полного введения санкций ООН в 2017 году.
Читайте также:
