Очереди на заправках парализовали московский каршеринг
В Москве уже месяц сохраняется дефицит бензина, и это сильно ударило по рынку каршеринга. Многие арендные машины простаивают без топлива, а водители всё чаще выбирают метро или отказываются от поездок на прокатных авто.
Каршеринговые компании отмечают, что до 70% их автопарка сейчас не могут выйти на линию из-за невозможности заправиться. Водители жалуются на длинные очереди на заправках и повышение тарифов.
Некоторые пользователи вовсе перестали брать машины в аренду - поездка стала слишком хлопотной и дорогой.
Независимый автоэксперт Дмитрий Попов рассказал, что раньше в потоке было много каршеринговых машин, а теперь их почти не видно.
По его словам, компании обычно заправляют авто с помощью мобильных мини-бензовозов, но сейчас это не помогает - лимиты на продажу топлива ограничивают заправку 20 литрами в одни руки. В результате большая часть машин остаётся без бензина.
Замдиректора таксопарка «Некст» Михаил Кечин подтвердил, что их мобильные заправщики тоже простаивают: «Сейчас мы им пользоваться не можем, потому что нам отпускают также 20 литров в руки. Соответственно, сейчас каршеринг стоит. Условно говоря, порядка 70% пустой».
В попытке удержать клиентов крупные сервисы - «Ситидрайв», «Яндекс Драйв», BelkaCar и «Делимобиль» - запустили бонусные акции.
Пользователь, который сам заправит машину, получает баллы: например, «Ситидрайв» даёт 1000 бонусов за 20 литров, BelkaCar - от 500 до 3000, «Делимобиль» - 1000 за 10 литров, «Яндекс Драйв» - 700 за 20 литров. Эти баллы можно потратить на будущие поездки.
Однако многие водители считают такие предложения невыгодными. За каждую минуту ожидания в очереди на АЗС приходится платить аренду, а заправки часто закрыты или переполнены.
«Заправить карш в Москве стало нереально: вчера объехал пять заправок - всё закрыто. На одном „Лукойле“ такая очередь, что все 10 000 бонусов надо, чтоб простоять», - жалуется пользователь под ником Ars.
В комментариях пользователи предлагают альтернативы: платить за заправку не бонусами, а живыми деньгами.
«Если по 1 тысяче будете живыми деньгами платить, а не бонусами, то найдется куча студентов, которые вам все машины заправят», - пишет один из них.
Пока точных данных о падении или росте рынка каршеринга за июнь нет. По данным Росстата, за первые пять месяцев 2026 прокат машин в России уже снизился на 10% по сравнению с прошлым годом - ещё до введения жёстких ограничений на топливо.
В то же время за последнюю неделю бензин в Москве и области немного подешевел, но дефицит сохраняется.
Каршеринговые компании неохотно комментируют ситуацию и не раскрывают, сколько машин реально простаивает без топлива.
