top of page

Путин объяснил крушение самолёта AZAL «сбоем ПВО» и пообещал компенсации Алиеву

  • Фото автора: Администратор
    Администратор
  • 9 окт.
  • 2 мин. чтения

Путин объяснил крушение самолёта AZAL «сбоем ПВО» и пообещал компенсации Алиеву

Президент России Владимир Путин сообщил, что Москва выплатит компенсации семьям погибших при крушении самолёта Azerbaijan Airlines (AZAL) в декабре 2024 года и проведёт правовую оценку действий всех ответственных лиц. Об этом он сказал на встрече с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым в Душанбе.


«Безусловно, всё, что требуется в таких трагических случаях, будет сделано с российской стороны по компенсациям, и будет дана правовая оценка действиям всех должностных лиц», — подчеркнул Путин.


Причины катастрофы: версия Москвы


Путин заявил, что о причинах трагедии был проинформирован лишь за два дня до встречи. По его словам, инцидент произошёл в момент, когда российская ПВО преследовала украинские беспилотники в небе над Россией.


Система выпустила две ракеты, которые, как утверждает президент, не попали напрямую, но взорвались вблизи самолёта — предположительно, на расстоянии около десяти метров.


«Поражение произошло, но не боевыми элементами, а, скорее всего, обломками самих ракет», — сказал Путин, добавив, что речь идёт о «техническом сбое системы ПВО».


Президент Азербайджана поблагодарил российского лидера за «личный контроль» над ситуацией.


Хронология трагедии


Самолёт Embraer E-190, выполнявший рейс Баку — Грозный, потерпел крушение 25 декабря 2024 года вблизи Актау (Казахстан).


На борту находились 67 человек — 62 пассажира и 5 членов экипажа. Погибли 38 человек.


В предварительном отчёте Минтранса Казахстана указано, что лайнер дважды подвергся удару, после чего начал стремительно терять высоту.


Президент Азербайджана ранее заявлял о внешнем воздействии на самолёт и говорил о подготовке иска против России, требуя выплат компенсаций пострадавшим.

Журналисты и военные эксперты отмечают, что заявление Путина противоречит техническим особенностям российских зенитных комплексов.


Большинство ракет, включая системы «Панцирь-С», оснащены неконтактными радиовзрывателями, которые срабатывают примерно в десяти метрах от цели. Боеголовки содержат тысячи поражающих элементов, пробивающих корпус цели — это стандартный режим работы, а не «сбой».


На опубликованных вскоре после катастрофы фото обломков были видны множественные мелкие пробоины, характерные для поражающих элементов ракет.


Эти данные, как и сообщения профильных авиационных Telegram-каналов, указывают, что лайнер был сбит зенитной системой, а не повреждён случайными обломками.


По словам Алиева, самолёт мог быть ослеплён средствами радиоэлектронной борьбы, после чего по нему был открыт огонь с земли.

Командир попытался вернуться в Баку, но из-за отказа систем полёта направился в Актау, где произошла авария.


Реакция Баку


Через три дня после трагедии Путин принёс извинения Алиеву, назвав случившееся «трагическим инцидентом в воздушном пространстве России».


Однако прямого признания вины российской стороны не прозвучало, что вызвало резкое недовольство Баку.


Алиев тогда заявил, что Москва пытается замять дело, выдвигая «бредовые версии» вроде взрыва бытового газа на борту.


bottom of page