Вдвое дороже Китая: почему россияне переплачивают миллионы за те же машины
- 1 день назад
- 1 мин. чтения
Средняя цена нового автомобиля в России превысила $45 тысяч, что выводит страну на пятое место в мире по дороговизне машин.
За четыре года стоимость выросла на 46% — с 2,4 млн до 3,5 млн рублей. Такие данные приводит гендиректор «Автостата» Сергей Целиков.
Дороже машины только в Канаде ($62 тысячи), Великобритании ($61 тысяча), США ($52 тысячи) и Израиле ($50 тысяч).
Но если на Западе высокий ценник объясняется спросом на премиум-сегмент и огромные внедорожники, то в России самая популярная марка — бюджетная Lada.
Сравнение с Китаем, откуда к нам едет половина всех новых авто, выглядит удручающе.
Там средняя цена машины — $22,5 тысячи, то есть вдвое ниже российской.
Примеры разницы в ценах: Geely Monjaro (2026): Китай — 2,1 млн рублей, Россия — от 4,5 млн; BMW X3: Китай — 3,5 млн рублей, Россия (по параллельному импорту) — 6,7 млн.
Эксперты объясняют такую разницу тарифной политикой государства.
Импортные пошлины, налоги и резко выросший утильсбор (с 300 до 800 тысяч рублей) удваивают стоимость машины на пути к российскому покупателю.
В этом Россия похожа на Израиль, где налог на покупку авто достигает 83%.
Из-за диких цен продажи новых машин падают: в прошлом году было продано 1,3 млн авто, что на 16% меньше, чем в 2024.
Люди предпочитают ремонтировать старые автомобили, а не покупать новые.
