Трамп покупает российское дизтопливо и требует от Украины прекратить удары по НПЗ
Администрация президента США Дональда Трампа намерена закупить российское дизельное топливо и одновременно требует от Киева прекратить удары по нефтеперерабатывающим заводам. Это решение способно серьёзно укрепить позиции Москвы в экономической войне на истощение, пишет The New York Times.
Соглашение о поставках дизеля, если оно вступит в силу, принесёт в российскую экономику около 4 миллиардов долларов, считают эксперты. Но гораздо более ценным для Кремля может стать прекращение атак на НПЗ, на котором настаивает Вашингтон. Украина при этом не получает ничего взамен.
Трамп пытается сбить взлетевшие цены на дизель - их рост спровоцирован главным образом американо-израильской войной против Ирана - меньше чем за месяц до промежуточных выборов в Конгресс. Для этого он привлекает Россию и одновременно давит на Киев.
Москва же продолжает наносить удары по украинским портам, сталелитейным заводам, складам, электростанциям и дата-центрам. Эта кампания постепенно подводит экономику Украины к критической черте. По словам министра экономики страны, такие атаки ежегодно уничтожают деловые активы почти на 10 миллиардов долларов.
При этом Трамп требует от Киева отказаться от самого действенного инструмента лишения российской военной машины доходов. Владимир Путин в этом месяце признал, что украинские удары по НПЗ и другим предприятиям обошлись России примерно в 1% ВВП.
Президент Украины Владимир Зеленский осудил решение США. «Россия "отплатит" за дизель новым террором и вероломством», - написал он в соцсетях в пятницу.
Трамп снял санкции, разрешив России продавать топливо Соединённым Штатам, и заключил экономическую сделку с Путиным в тот момент, когда жертвы среди гражданского населения Украины достигли, по оценке ООН, «нового ужасающего уровня». Только за последнюю неделю погибли более ста мирных жителей. Москва атакует Украину всё более мощным и точным оружием, пользуясь брешами в украинской ПВО.
Зеленский сообщил в понедельник, что минувшей ночью Украина воздержалась от ударов по российским НПЗ. Однако он подчеркнул: Киев согласится на длительное прекращение огня, только если Москва перестанет бить по украинской энергетической инфраструктуре. Если Россия добьётся своей цели и выведет из строя системы энерго- и водоснабжения, Украине этой зимой грозит гуманитарный кризис.
Сделка по дизелю - очередной сигнал готовности Трампа склонять чашу весов в пользу России. На этот раз он предлагает Кремлю помощь в экономической битве, которая может определить исход войны, пока армии с обеих сторон в основном увязли на фронте.
Кампания Украины против российской нефтяной инфраструктуры началась в 2024 году с атак на нефтебазы и НПЗ. Поначалу эффект был невелик. Но по мере расширения парка ударных дронов и накопления опыта по поражению труднозаменяемых узлов результаты стали ощутимее. По данным Международного энергетического агентства, опубликованным в прошлом месяце, заявленный выпуск бензина упал на 20% по сравнению с уровнем 2025 года, а производство дизеля сократилось почти на 30%. Атаки вынудили Россию ограничить экспорт дизеля - теперь Москва заявляет, что снимет эти ограничения для поставок в США.
В МЭА добавили, что нефтяные налоговые поступления России с января по август оказались почти на 17% ниже, чем за тот же период 2025 года. Если Киев заставят прекратить удары по НПЗ, преимущество России в гонке на экономическое удушение противника будет только расти.
Особенно ярко этот дисбаланс виден в почти полной остановке украинских портов. Россия месяцами атакует коммерческие суда, заходящие в порты Одесской области и выходящие из них, стремясь отпугнуть перевозчиков. Эти порты - жизненно важная артерия для экономики Украины, через них проходит 60% всего экспорта страны, включая зерно с плодородных сельхозземель.
Согласно портовым данным, с которыми ознакомилась The New York Times, трафик через три одесских порта в августе и сентябре рухнул почти на 95% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В сентябре из портов вышли лишь 12 судов против 266 годом ранее.
Украина попыталась перенаправить часть потоков в порты на Дунае, который соединяет страну с Румынией. Суда могут спускаться по реке через Румынию и выходить обратно в Чёрное море, следуя вдоль побережья стран НАТО к Турции. Но дунайские порты способны обработать лишь около половины грузов, обычно идущих через Одессу. И этот маршрут теперь тоже под угрозой. На прошлой неделе дроны атаковали три судна у берегов Румынии и Болгарии, два затонули, несколько членов экипажа погибли. По данным румынских властей и портовой статистики, все три судна ранее перевозили украинское зерно. Украина обвинила в атаках Россию, но Румыния и Болгария воздержались от обвинений. Москва инцидент не комментировала.
Остановка морского экспорта грозит катастрофическими последствиями для украинской экономики. Министр сельского хозяйства Украины сообщил в этом месяце, что аграрии не могут вывезти около 30 миллионов тонн продукции стоимостью примерно 30 миллиардов долларов.
Россия тоже пострадала от украинских ударов по черноморским портам, что ограничило её агроэкспорт. Но экономисты говорят, что ущерб несопоставим: у России больше экспортных маршрутов, включая Балтийское и Каспийское моря, куда украинскому оружию добраться сложнее. Показателем этого дисбаланса стало то, что в 2025-2026 маркетинговом году Россия впервые за два десятилетия обошла Украину и стала крупнейшим в мире экспортёром подсолнечного масла, по оценкам Минсельхоза США.
Россия, судя по всему, методично разрушает экономическую базу Украины, нанося удары по всем видам активов, необходимым для функционирования экономики: экспортным путям, заводам, энергообъектам. Показательна судьба «Метинвеста», крупнейшего сталелитейного производителя Украины. Его заводы, включая два больших меткомбината на юго-востоке страны, уже страдали от перебоев с электричеством из-за российских ударов по энергосети. Затем последовали атаки на порты, заблокировавшие ключевой экспортный маршрут, и на железные дороги, из-за чего продукция застряла внутри страны. Наконец, удары по самим предприятиям в прошлом месяце вынудили их остановиться.
Коллапс сталелитейной отрасли, которая в прошлом году давала более 7% экономического выпуска Украины, будет иметь тяжёлые последствия, заявил главный операционный директор «Метинвеста» Александр Мироненко. Компания готовит сокращения административного персонала, а бюджеты городов, зависящих от меткомбинатов, сожмутся. В сентябре Украина впервые за столетие за целую неделю не произвела ни одной тонны стали.
Читайте также:
