Переработка нефти в России в августе может упасть до 4 млн баррелей в сутки
Переработка нефти в России продолжает падать и в августе может сократиться до 4 млн баррелей в сутки. Причина - внеплановые ремонты и простои на нефтеперерабатывающих заводах, сообщает аналитическая компания Kpler.
Если прогноз сбудется, показатель опустится почти на 5% к июльскому уровню в 4,2 млн баррелей в сутки. Это будет даже меньше июньского многолетнего минимума в 4,1 млн баррелей.
Источник «Коммерсанта» в отрасли оценивает августовскую переработку в диапазоне от 3,8 до 4,1 млн баррелей в сутки. По его словам, в сентябре она может немного подрасти - до 4-4,3 млн, но возврата к привычным 5,3-5,5 млн баррелей в этом году уже не будет.
Практический минимум переработки, необходимый для снабжения внутреннего рынка, собеседник издания оценивает в 3,3-3,5 млн баррелей в сутки. Дальнейшее снижение крайне рискованно. Наибольшую тревогу вызывает бензин: в начале июля производство покрывало лишь 70% сезонного потребления, и топливо пришлось импортировать.
Гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин считает цифру около 4 млн баррелей в сутки новым базовым уровнем для российской нефтепереработки. На динамику, по его мнению, повлиял и запрет на экспорт дизтоплива, действующий с 8 июля. Если вывоз дизеля за рубеж останется на нуле, переработка может упасть и ниже 4 млн баррелей. Компании, поясняет эксперт, просто перенаправят сырье с заводов прямо на экспорт, чтобы не сокращать добычу.
Перебои с поставками топлива уже создают напряженность в некоторых регионах. В Липецкой и Оренбургской областях снова ввели ограничения на продажу бензина по системе «чет-нечет» и лимит в 30 литров на машину. Власти Сочи призвали жителей и туристов отказаться от личных автомобилей из-за сбоев в логистике и введенных операторами АЗС лимитов на отпуск топлива.
Вице-премьер Александр Новак 11 августа поручил профильным ведомствам, региональным чиновникам и нефтяным компаниям синхронизировать работу по снабжению рынка и гарантировать бесперебойную доставку топлива потребителям. Для стабилизации ситуации правительство продлило сниженный до 10% норматив обязательных продаж бензина на бирже до конца декабря 2026 года. Кроме того, до 1 июля 2027 года разрешено производить, импортировать и продавать бензин экологических классов «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4».
В сентябре отрасль может оживиться за счет восстановления загрузки мощностей и возврата экспорта дизтоплива, допускают эксперты. Однако ключевым ограничением останутся ремонты на НПЗ. Аналитик «БКС Мир инвестиций» Кирилл Бахтин сомневается, что июньский антирекорд будет побит: после летнего пика спроса компании, вероятно, постараются отложить плановые ремонты на максимально возможный срок.
