Верфи Ростока: бывший оплот левых, за который теперь борется АдГ
Алекс Хаймлих иногда не решается надеть красную куртку, когда идёт на верфи Ростока. Представитель профсоюза IG Metall знает, что реакция может быть недружелюбной. «Люди ассоциируют красный цвет с социал-демократами, - говорит он. - Но мы как профсоюз беспартийны, хотя и выступаем открыто против крайне правых».
После успеха «Альтернативы для Германии» (АдГ) на региональных выборах в Саксонии-Анхальт 6 сентября, где крайне правая партия заняла первое место, диалог стал сложнее. «Жду не дождусь, когда эти выборы останутся позади», - признаётся Хаймлих, надеясь «снова нормально разговаривать с людьми».
Верфи Ростока, гордость бывшей ГДР, долгое время оставались социал-демократическим бастионом после объединения Германии в 1990 году. Десятки тысяч рабочих помогали делать город оплотом левых. Но за несколько дней до выборов в небольшой земле Мекленбург-Передняя Померания, бывшем восточном регионе на Балтийском море, страх перед новым рывком крайне правых очевиден.
Согласно опросам, АдГ лидирует с 37% голосов против 16% пять лет назад, опережая Социал-демократическую партию (СДПГ), которая правит землёй с 1998 года. В надежде повторить успех в Саксонии-Анхальт АдГ отправила свою звезду Ульриха Зигмунда, которому обязана победой 6 сентября, на целых три предвыборных мероприятия.
«Рабочие верфей Ростока больше не голосуют за СДПГ, - утверждает Михаэль Майстер, полицейский в отставке и кандидат от АдГ в районе верфей, где его отец сам был работником. - Если город сегодня ещё левый, то в основном из-за студентов». Их число, по оценкам, приближается к 14 тысячам и фактически превысило количество рабочих верфей, которое неуклонно сокращается с момента объединения.
«В 1990 году около 30 тысяч человек работали на трёх крупных судостроительных предприятиях города, возможно, вдвое больше с учётом субподрядчиков, - рассказывает профсоюзный деятель Алекс Хаймлих, чей отец работал в этой отрасли и который сам начинал рабочим на производстве двигателей. - Сегодня осталось, может быть, 10 тысяч рабочих мест в общей сложности».
Профиль рабочих тоже изменился, о чём говорят номера машин на парковке предприятия Neptun Werft: Польша, Литва, Болгария, Румыния. По словам Хаймлиха, каждое второе рабочее место на площадке относится к субподряду. Изменились и спускаемые на воду суда. Это больше не внушительные грузовые корабли, а круизные лайнеры, как морской гигант Disney Adventure, самый большой из когда-либо построенных в Германии, центральную часть которого собрали в Ростоке. С 2022 года здесь строят и военные корабли: немецкий флот вернул соседнюю площадку Warnow после нескольких смен собственника.
Но в политической культуре земли и города Ростока «верфи по-прежнему занимают символическое место, - объясняет Вольфганг Муно, профессор политологии Ростокского университета. - Они долго были одним из главных работодателей и до сих пор концентрируют те немногие промышленные рабочие места, которые здесь остались».
Премьер-министр земли социал-демократка Мануэла Швезиг, баллотирующаяся на переизбрание, повторила намерение бороться «за каждое промышленное рабочее место» во время визита в город в понедельник, 14 сентября. В этой земле слабость промышленности тянет зарплаты вниз. «У нас есть другие процветающие сектора, например туризм, но зарплаты там не очень высокие, - подчеркнула она. - А судостроение имеет здесь давнюю традицию».
Именно в старых рабочих кварталах к югу от верфей АдГ начала пробиваться на муниципальных выборах 2024 года. В Лихтенхагене, Гросс-Кляйне, Люттен-Кляйне и Шмарле, которые до сих пор называют «новыми кварталами», потому что их возвели в 1970-х для решения жилищного кризиса и размещения семей работников в квартирах со всеми современными удобствами, АдГ получила почти каждый четвёртый голос.
«СДПГ всегда поддерживала верфи, поэтому раньше за неё больше голосовали, - признаёт рабочий, заканчивающий смену на Neptun Werft и представляющийся, как на заводе, по фамилии - Тимм. - Но сейчас атмосфера не очень хорошая». Сам он не голосует за АдГ, но чувствует злость вокруг. «Сводить концы с концами трудно», - объясняет он. Ему 64 года, он работает с 16 лет и уже сорок восемь лет на одной площадке. Как и другие, он с ностальгией говорит о ГДР. «Было довольно неплохо. Нельзя было путешествовать, но в остальном всё было хорошо. У нас была работа, был свой дом, своя машина, всё было».
При этом зарплаты рабочих на верфях относительно высоки - 3500 евро брутто для квалифицированного новичка, уточняют в IG Metall, плюс премии. Но даже в университетском городе вроде Ростока шрамы от объединения остаются болезненными. «Регион пережил массовую безработицу после объединения, - продолжает Алекс Хаймлих. - У каждого в семье был кто-то, кто рисковал потерять работу. Мы так и не осмыслили это коллективно, и именно за это сегодня расплачиваемся политически: для многих людей обещания объединения не были выполнены».
В Саксонии-Анхальт 60% рабочих проголосовали за АдГ, напоминает он. Ситуация в его регионе, по его мнению, мало чем отличается. К этому добавляется всеобщая злость на федеральное правительство в Берлине, особенно на пенсионную реформу консервативного канцлера Фридриха Мерца, которую плохо воспринимают на верфях, где многие сотрудники начали работать очень рано.
«Я каждый день чувствую это недовольство, ко мне обращаются в основном по поводу федеральных политиков, - признаёт Ральф Муха, кандидат от СДПГ в Лихтенхагене. - То, что мы делаем на региональном уровне, часто отходит на второй план». Тимм скоро выходит на пенсию, и реформа его не затронет. Но он не скрывает беспокойства: «Крайне правые у нас уже были, - говорит он. - Это было восемьдесят лет назад».
