Перевозчики в ярости: плату за проезд хотят ввести даже на сельских дорогах России

Минтранс России изучает вопрос о расширении работы системы «Платон» с федеральных на региональные дороги. Как сообщили в ведомстве, пока речь идёт только о проведении исследований, а окончательное решение не принято.

Для оценки последствий был заключён контракт стоимостью 73,1 млн рублей с НИУ ВШЭ, которая до ноября 2025 года должна подготовить концепцию взимания платы за проезд грузовиков по региональным, межмуниципальным и местным дорогам.

В задачи исполнителя входит анализ нормативной базы, российского и зарубежного опыта, а также разработка предложений по возможной архитектуре системы.

Система «Платон» действует с ноября 2015 года и взимает плату с грузовиков свыше 12 тонн за проезд по федеральным трассам.

Оплата идёт в Федеральный дорожный фонд, текущий тариф составляет 3,34 рубля за километр.

За десять лет работы система собрала около 350 млрд рублей.

В компании-операторе отметили, что система доказала эффективность для финансирования дорожного фонда и стабильно работает, однако расширение её функционала остаётся в компетенции правительства.

Ранее «Платон» сталкивался с техническими проблемами.

В феврале 2025 перевозчики на юге страны получили ошибочные штрафы из-за помех систем радиоэлектронной борьбы.

Глава думского комитета по транспорту Евгений Москвичев обратился к премьер-министру с просьбой устранить проблему, чтобы избежать необоснованных санкций.

Критика поступает и со стороны отрасли.

Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин заявил, что расширение «Платона» фактически станет новым налогом для перевозчиков и потребует отмены транспортного налога.

В Минтрансе подчеркнули, что пока не проведены исследования, говорить о сроках внедрения преждевременно.