На каких платных дорогах Москвы чаще всего штрафуют водителей

С марта по июнь 2025 года москвичи проехали по платным дорогам столицы более 9 миллионов раз. Большую часть поездок — около 70% — автомобилисты совершили по Московскому скоростному диаметру (МСД).

Еще четверть пришлась на Центральную кольцевую автодорогу (ЦКАД), а 5% — на проспект Багратиона.

Такую статистику приводит Autonews.

Наиболее дисциплинированными водители оказались на МСД: 95% поездок по этой трассе были оплачены вовремя. Почти такой же показатель у ЦКАД — 95%, тогда как по проспекту Багратиона с оплатой не спешат: лишь 72% автомобилистов погасили проезд в срок.

Самой «дорогой» трассой по общим сборам стала ЦКАД — за четыре весенне-летних месяца по ней собрано 813 миллионов рублей. Проспект Багратиона принес 299 миллионов, а МСД — почти 100 миллионов рублей.

Средний чек тоже разнится.

Как поясняет аналитик Ксения Панфилова, водителям проще сразу рассчитаться за недорогой проезд: «Средний чек на одного водителя за четыре месяца составил 658 рублей на ЦКАД и всего 104 рубля на МСД.

Для сравнения, проезд по проспекту Багратиона обходится в среднем в 1 151 рубль».

Чем выше сумма — тем больше водителей откладывают оплату, отмечает эксперт.

Чаще всего штрафы получают именно те, кто задерживает платежи. На проспекте Багратиона самая высокая доля водителей, которые сначала не оплатили проезд вовремя, а затем погасили долг с пеней: таких оказалось 15% от всех пользователей трассы. На МСД этот показатель — 4%, на ЦКАД — всего 2%.

При этом больше всего неоплаченных штрафов в итоге собирается также с пользователей проспекта Багратиона. Там доля тех, кто так и не внес деньги вовремя, достигает 8%. Для сравнения: на ЦКАД — 1%, на МСД — всего 0,3%.

«Количество штрафов на МСД и ЦКАД практически одинаковое — 24 и 20 тысяч соответственно, — добавляет Панфилова.

Но сумма взысканий на МСД в три раза выше: здесь взыскивают плату по столичному КоАП, а размер штрафов больше для всех видов транспорта».