Трассу М-32 у «Лахта Центра» построили наполовину за два года
Строительство трассы М-32 на севере Петербурга завершено наполовину. Подрядчик АО «ВАД» 30 сентября подвёл итоги двух лет работ и сообщил, что готовность самой магистрали составляет 50%, а развязки в её составе - 45%.
В компании отметили, что решили самые сложные инженерные задачи. Речь идёт о выносе сетей и возведении опор для будущих пролётов и съездов. Теперь строители сосредоточились на монтаже пролётных строений и подпорных стен.
Чтобы соединить магистраль с Приморским шоссе, над действующей железной дорогой Сестрорецкого направления и над самим шоссе монтируют металлические конструкции. В составе подпорной стены также появится подземный пешеходный переход. Его готовность оценивают в 90%.
Трассу М-32 планируют сдать и ввести в эксплуатацию до конца 2028 года. Новая дорога протяжённостью 7,7 километра откроет выезд к Приморскому шоссе в обход загруженного переезда у железнодорожной станции Ольгино.
Строительство поделили на четыре этапа. Первый этап длиной 5,2 километра включает прокладку отрезка магистрали, реконструкцию участка Приморского шоссе и устройство двухуровневой развязки с путепроводом через железнодорожные пути и Южную улицу. Второй этап - это ещё 2,5 километра трассы от М-49 до новой развязки. Третий и четвёртый этапы отведут под переустройство инженерных сетей.
Читайте также:
