Полтора часа в очереди за бензином: что происходит на платной трассе М-12
Водители на новой платной трассе М-12 «Восток» столкнулись с острым дефицитом бензина, многочасовыми очередями и спекулятивными ценами. Поездка из Москвы в Екатеринбург превратилась для автомобилистов в квест по поиску топлива.
Проблемы начинаются ещё до выезда на автобан. Чтобы подстраховаться, водители пытаются запастись бензином в канистрах, но купить их стало сложнее и дороже. Набор из двух десятилитровых ёмкостей, стоивший в июне 5 тысяч рублей, через неделю продавали уже за 13 тысяч. «Пока вы ехали, мне позвонили уже двое! Оставлю-ка я себе одну канистру, вдруг тоже понадобится!» - рассказал один из продавцов.
Наполнить канистры тоже непросто: большинство АЗС отпускают топливо только в бак. Найти заправку, где соглашаются налить в тару, можно лишь у мелких операторов. На одной из таких АЗС АИ-95 продавали по 100 рублей за литр за наличные, на другой - уже по 130 рублей.
На самой трассе М-12, несмотря на высокий тариф за проезд (около 7300 рублей с транспондером), машин много. Первые серьёзные очереди за бензином начинаются во Владимирской области и Чувашии. На одной из заправок «Газпромнефти» был только дизель, а на другой, где топливо имелось, выстроилась очередь на полкилометра. Водителям отпускали не более 40 литров, причём вместо АИ-95 предлагали только более дорогой АИ-100.
В общей сложности на заправку уходило по часу-полтора. Процесс замедляла постоплата: водители сначала ждали у колонки, а затем стояли в очереди в кассу, где им по привычке предлагали кофе и хот-доги.
Единственным спокойным участком оказался Татарстан. На заправках «Татнефти» до поворота на Казань был любой бензин по адекватным ценам (АИ-95 по 64 рубля) и без очередей.
Однако ближе к Башкирии топливо снова пропало. На единственной работающей АЗС за Набережными Челнами бензин АИ-95 стоил уже под 100 рублей. В следующий раз заправиться удалось только в Свердловской области, когда бак был почти пуст.
Постоянная неизвестность заставляет водителей паниковать и заезжать на каждую заправку, чтобы долить бак «под горлышко». Это создаёт дополнительный ажиотаж и только увеличивает очереди.
