В России на 45% выросло число аварий из-за выезда на встречную полосу

В России резко выросло число аварий из-за выезда на встречную полосу в запрещённых местах. По данным ГИБДД за первую половину 2026 года, таких ДТП произошло более 1,7 тысячи - это на 45% больше, чем за тот же период годом ранее.

В этих авариях погибли 529 человек (рост на 30%), ещё 3 тысячи получили травмы (рост на 47%).

Правила запрещают обгон при наличии одинарной или двойной сплошной линии разметки, а также в тоннелях, на мостах, путепроводах и пешеходных переходах. За нарушение водителю грозит штраф до 7,5 тысячи рублей или лишение прав на срок до полугода.

В отдельных регионах ситуация оказалась значительно хуже среднероссийской. В Московской области число таких ДТП подскочило на 148% (57 случаев), в Кировской области - на 120% (55 случаев), а в Ставропольском крае - на 218% (35 случаев). В Ленинградской, Курской областях и Красноярском крае аварийность выросла в восемь раз, во Владимирской области - в шесть.

Опрошенные «Коммерсантом» эксперты назвали несколько возможных причин. Руководитель рабочей группы «Защита прав автомобилистов» «Народного фронта» Пётр Шкуматов предположил, что в части регионов водители попадали в ДТП из-за плохой организации движения во время дорожных работ и не понимали, что оказались на встречной полосе.

Его коллега Катерина Соловьёва связала рост аварий с аномально снежной зимой. По её словам, разметку на дорогах часто не было видно, и автомобилисты выезжали на встречку случайно. Больше всего происшествий зафиксировали в самых снежных регионах - Московской, Воронежской областях и ХМАО. Соловьёва считает, что дороги необходимо чаще оснащать разделительными барьерами.

В президентской стратегии повышения безопасности движения до 2030 года выезд на встречную полосу назван одной из основных причин смертельных ДТП. По данным МВД за 2025 год, в каждой пятой такой аварии инспекторы выявили недостатки содержания дорог: отсутствие разметки, знаков или плохое состояние обочин.

В Госавтоинспекции Ставропольского края подтвердили резкий рост аварий и объяснили его ошибками водителей при обгоне. Автомобилисты часто неверно оценивают скорость встречного транспорта и длину свободного участка. В УГИБДД по Башкортостану добавили, что технические характеристики современных машин придают водителям излишнюю самоуверенность.

В подмосковном Минтрансе отметили, что тяжесть последствий аварий на встречной полосе в 2026 году выросла. Для предотвращения ДТП в регионе устанавливают ограждения для разделения потоков, катафоты и сигнальные столбики по оси дорог.