Росстат зафиксировал новый скачок цен на бензин после короткой паузы

Розничные цены на бензин в России снова пошли вверх после двух недель снижения. С 11 по 17 августа топливо на заправках подорожало в среднем на 0,5%, сообщил Росстат.

Средняя стоимость литра Аи-92 достигла 72,49 рубля, Аи-95 - 78,58 рубля, а Аи-98 перевалил за сотню и стоит теперь 101,89 рубля. За неделю каждая из марок прибавила 32, 37 и 20 копеек соответственно.

Перед этим бензин дешевел две недели подряд - на 0,6% и ранее. Передышка наступила после рекордного за 20 лет скачка цен в конце июня и июле. С начала года к середине августа бензин подорожал на 18,4%. Годовой рост цен, по подсчетам Райффайзенбанка, составил 23,8% - это в четыре раза выше общей официальной инфляции.

«Рынок вновь погружается в кризис», - констатирует экономист Кирилл Родионов. Сервис «ГдеБезн» подсчитал, что на 70% заправок в стране бензин недоступен. Лимиты на продажу топлива вернулись даже в Москву, хотя столицу снабжают в приоритетном порядке перед выборами в Думу, свозя топливо с Урала и из Сибири.

Временная стабилизация в июле могла объясняться перезапуском части установок на нефтезаводах и изменениями в логистике. Если раньше Москву снабжали три-четыре крупных НПЗ, то теперь пул поставщиков расширился, несмотря на рост издержек.

Однако в августе рынок столкнулся с новой волной остановок мощностей - как аварийных, так и плановых. С начала месяца встали минимум четыре завода, сократились поставки из Беларуси. Дефицит усилился, несмотря на закупки топлива в Индии и разрешение выпускать на рынок бензин стандарта «Евро-2» с 50-кратным ростом содержания серы и токсичными присадками.

Аналитики Райффайзенбанка отмечают, что замедление инфляции в последние недели было связано со снижением цен на независимых АЗС и в наиболее проблемных регионах. Теперь ситуация снова ухудшилась: продолжаются удары беспилотников, биржевые продажи топлива упали, а импортных объемов пока не хватает, чтобы перекрыть спрос.

Серьезно переломить ситуацию, по мнению Родионова, могут только гарантии безопасности для НПЗ и последующая отмена санкций на поставки оборудования для нефтепереработки. «Без этих двух условий риски топливного кризиса будут воспроизводиться вновь и вновь», - считает экономист.