Доступность топлива на российских АЗС за неделю упала на 30%

Топливо осталось лишь на 28,1% российских заправок из базы сервиса «Где БЕНЗ». Неделей ранее бензин и дизель продавали на 41% АЗС, подсчитали «Известия».

Сильнее всего доступность топлива упала в Волгоградской, Челябинской, Оренбургской, Воронежской, Самарской, Пензенской, Саратовской, Липецкой и Ростовской областях, а также в Татарстане.

За последние семь дней проблемы на заправках признали власти как минимум восьми регионов. В Алтайском крае, Калужской, Липецкой, Нижегородской и Ростовской областях подтвердили очереди на АЗС. Об ухудшении ситуации писали губернаторы Воронежской и Самарской областей Александр Гусев и Вячеслав Федорищев. Оперштаб Краснодарского края сообщил, что в регионе не работают 120 заправок.

Ещё в 13 регионах о дефиците топлива говорят публикации СМИ и видео в соцсетях. Очереди на заправках снимали в Москве, Подмосковье, Иркутской, Оренбургской, Пензенской и Челябинской областях. О скоплениях машин перед АЗС сообщали также из Забайкальского и Ставропольского краёв, Архангельской, Волгоградской и Томской областей. В Адыгее фура врезалась в очередь машин на заправку на трассе «Усть-Лабинск - Белореченск».

В Москве на части заправок периодически отсутствуют почти все марки бензина. Корреспонденты «Известий» в понедельник объехали 21 АЗС в столице и области: АИ-92 нашёлся на семи, АИ-95 - на шести, АИ-98 - на пяти. Из десяти заправок, которые проверил корреспондент РБК, работали только две.

Снизить напряжение на рынке может массовая продажа топлива класса ниже «Евро-5», которое ожидается к концу августа. Для «Евро-2» и «Евро-3» допускается более высокое содержание ароматических углеводородов - до 42% против 35% в «Евро-5». Их выпуск упал из-за внеплановых ремонтов НПЗ после ударов украинских беспилотников. В правительстве уже обсуждают запрет экспорта ароматических углеводородов, сообщил «Коммерсант».

Полноценно стабилизировать ситуацию может только выход из ремонтов мощностей НПЗ, достаточных для удовлетворения спроса, сказал «Российской газете» управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов.

Новая волна бензинового кризиса началась после возобновления атак ВСУ по нефтеперерабатывающим заводам в конце июля. До этого проблемы с доступностью топлива шли на спад с середины июля, когда Украина приостановила удары по нефтяной инфраструктуре.