Европа договорилась с Трампом о выбросе дизеля на рынок для снижения цен
Европейские лидеры заключили сделку с президентом США Дональдом Трампом о вскрытии экстренных запасов топлива. Это решение должно сбить розничные цены на дизель и предотвратить американский запрет на экспорт топлива.
Трамп заявил, что Франция, Германия и Италия согласились выбросить на рынок «огромный объём» дизеля. Взамен США гарантировали продолжение поставок топлива на европейский континент.
Великобритания в этой схеме участвовать не планирует. У страны в резерве лишь 40 дней запаса дизеля, и 55% топлива она импортирует.
Соглашение предотвратило потенциальный кризис поставок, который уже взвинтил средние цены на дизель в Британии до исторического максимума в 2 фунта за литр. После объявления о сделке рынок ждал падения оптовой стоимости дизеля на 8% - до 1337,75 доллара за тонну, самого низкого уровня с начала сентября.
Продавцы топлива назвали новость «обнадёживающей», но предупредили: снижение дойдёт до заправок лишь через несколько недель. Гордон Балмер из Ассоциации розничных продавцов топлива пояснил, что продавцам сначала нужно распродать дорогой дизель из хранилищ, а новые партии закупаются по ценам с задержкой в неделю-две.
Энергетические аналитики настроены скептично. Сара Раффул, старший аналитик Argus, отметила, что соглашение смягчит цены в краткосрочной перспективе, но дополнительные баррели берутся из существующих запасов, а не из нового производства. «Выброс дизеля, вероятно, ослабит непосредственные опасения по поставкам, но вряд ли устранит их полностью», - сказала она.
Сделке предшествовал ультиматум администрации Трампа. От лидеров ЕС потребовали выпустить на рынок до 120 миллионов баррелей дизеля для снижения мировых цен, пригрозив полным запретом экспорта из США. Цена дизеля в Америке стала острой политической проблемой для президента накануне промежуточных выборов в следующем месяце. Республиканцы требовали от Трампа решительных действий.
Итоговое соглашение оказалось скромнее первоначальных требований. Лидеры G7 договорились выпустить из стратегических резервов 100 миллионов баррелей сырой нефти - не дизеля - в течение следующих четырёх месяцев. В документе есть пункт о «значительном опережающем выбросе дизеля» в ближайшие три недели, но без указания конкретного объёма.
Основные объёмы топлива поступят из Франции (60 миллиардов баррелей в резерве) и Германии (40 миллиардов). Ранее Франция предлагала план, по которому Европа выпустила бы 50 миллионов баррелей дизеля, а страны Международного энергетического агентства разблокировали ещё 50 миллионов баррелей нефти.
Европейские лидеры поначалу сопротивлялись требованиям Трампа, опасаясь остаться без топлива зимой в случае затягивания войны в Иране. Франция, Германия и Италия накопили запасов более чем на 900 дней.
Трамп назвал сделку победой и подчеркнул, что запрет на экспорт дизеля «никогда всерьёз не рассматривался». Президент Франции Макрон сообщил, что члены G7 договорились «не принимать никаких мер по ограничению обмена нефтью и энергопродуктами между странами-партнёрами» и координировать усилия для снижения цен на нефтепродукты.
Спрос на дизель в последнем квартале года максимален из-за сельхозработ, отопления и предрождественского пика грузоперевозок. Высокие цены на топливо разгоняют и стоимость продуктов. По данным RAC, литр дизеля подорожал на 57,6 пенса с начала американо-иранской войны в конце февраля. Бензин в пятницу стоил 174,71 пенса - рост на 41,9 пенса.
Саймон Уильямс из RAC заметил: «По жестокой иронии именно дизельные машины, которые когда-то считались самым экономичным вариантом для дальних поездок, теперь прожигают дыры в карманах. Семьи затянут пояса, а бизнесу, возможно, не останется ничего, кроме как переложить эти дополнительные расходы на покупателей».
Отдельно в пятницу американская энергетическая компания PIF Energy объявила о плане на 2 миллиарда долларов по приобретению до 15 нефтяных танкеров для перевозки дополнительного топлива через Ормузский пролив. В компании заявили, что суда обеспечат «надёжные физические мощности» для доставки сырья на нефтеперерабатывающие заводы.
Читайте также:
