Хаос на границах Европы: цифровая система контроля не справляется
В Европейском союзе с апреля заработала новая цифровая система контроля въезда и выезда (EES), которая должна была заменить ручные проверки паспортов и фиксировать биометрические данные путешественников. Однако запуск системы совпал с началом летнего сезона и привёл к серьёзным сбоям в работе аэропортов.
Операторы аэропортов и авиакомпании отмечают длинные очереди на границе, задержки рейсов и рост напряжённости среди пассажиров. По словам генерального директора easyJet Кентона Джарвиса, власти имели достаточно времени для подготовки, но ситуация остаётся непростительной.
Операционный директор Ryanair Нил Макмахон считает, что система не готова к пиковым нагрузкам.
По его словам, непродуманная организация паспортного контроля этим летом грозит обернуться массовыми задержками и дополнительным стрессом для путешественников.
Глава ACI Europe Оливье Янковец отметил, что проект изначально был ориентирован только на безопасность и регистрацию, а операционные вопросы остались без внимания.
Проблемы возникли почти сразу после запуска: итальянская пограничная полиция столкнулась с бесконечными очередями, а некоторые терминалы перестали работать из-за технических неполадок.
В миланском аэропорту Линате рейс easyJet задержался почти на час, пока пассажиры проходили контроль. В итоге самолёт вылетел только с 34 пассажирами вместо 156. British Airways пыталась перенести регистрацию на более раннее время, но столкнулась с нехваткой свободных стоек.
По данным одной из авиакомпаний, задержки, связанные с проблемами на границе, выросли на треть.
Представитель другого перевозчика сравнил ситуацию с игрой «ударь крота» — проблемы появляются в разных местах и не решаются комплексно.
В некоторых терминалах система вовсе не заработала. Так, на вокзале Сент-Панкрас в Лондоне часть кофейни демонтировали для оборудования зоны обработки данных, но устройства до сих пор стоят нераспакованными.
Программные сбои затронули также французские аэропорты и терминал Евротоннеля в Фолкстоне — данные не передаются французской пограничной службе.
Если летний сезон не удастся, отрасль, уже страдающая от высоких цен на топливо из-за конфликта на Ближнем Востоке, рискует не накопить финансовый резерв для зимы. Это может привести к сокращению рабочих мест и проблемам для слабых компаний.
Для упрощения проверок некоторые страны прекратили фиксировать биометрические данные в часы пик. Джарвис из easyJet считает, что можно избежать очередей, открыв дополнительные пункты контроля и проводя выборочные проверки.
Глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен признала, что над системой предстоит ещё много работы. Представитель Frontex Крис Боровски отметил, что процедура занимает больше времени при первом прохождении, но со временем станет быстрее.
До внедрения EES в ЕС действовала разрозненная система ручного контроля. По данным Еврокомиссии, за девять месяцев работы новой системы удалось предотвратить въезд в Шенгенскую зону примерно 43 700 человек, включая более 1100 потенциально опасных лиц.
